National III クレーンはいつ廃止されますか?

National III クレーンはいつ廃止されますか?政策解釈と業界動向分析

近年、建設機械業界では国家Ⅲ排出基準を満たす非道路移動機械（クレーンを含む）の廃止が話題になっています。環境保護政策がますます厳しくなり、さまざまな場所で関連政策が導入されるにつれ、National III クレーンの段階的廃止スケジュールが徐々に明らかになりつつあります。この記事では、過去 10 日間のネットワーク全体の注目のコンテンツを組み合わせて、政策の傾向、業界への影響、代替案を整理します。

1. 全国および主要地域における National III クレーンの段階的廃止のスケジュール

2. National III クレーン廃止の 3 つの主な理由

1.環境圧力:National III エンジンの PM2.5 排出量は National IV 基準の 2 ～ 3 倍で、窒素酸化物の排出量は 30% 以上多く、「デュアルカーボン」目標要件を満たしていません。

2.政策によって次のことが強制されます。生態環境省のデータによると、道路以外の移動機械の汚染寄与率は2022年に10％〜15％に達しており、大気ガバナンスの重要な分野となっている。

3.経済的な考慮事項:高排出機械の移動を制限する政策が多くの場所で実施されています。ナショナルⅢクレーンは稼働範囲が制限され、利用効率が大幅に低下しています。

3. 業界への影響と対策

4. 代替選択とコスト分析

1.National IV/National V 用の新しい航空機の購入:主流の 25 トン クレーンの価格帯は 120 万～180 万元で、国家 III モデルより 15% ～ 25% 高くなっていますが、3 ～ 5 年間の環境保護補助金を受けられます。

2.電力変換とアップグレード:エンジンを交換して排出ガス基準を達成するには、改造費用が20万～40万元程度かかるが、一部の省・市はこの方法を禁止している。

3.新エネルギー設備：電動クレーンは購入コストが30～40％高くなりますが、運用コストは50％以上削減できるため、固定場所での作業に適しています。

5. 業界専門家からの提案

中国建設機械工業協会の専門委員会は次のように指摘した。

• 2023 年から 2024 年は National III 機器の交換時期です。国家V装備を優先することをお勧めします。

• 地方の財政補助政策に注意を払う。一部の省や市では早期撲滅に５万～１０万元の補助金を支給している。

• 中古機器を取引する場合、法的リスクを回避するために、排出基準の信頼性に特別な注意を払う必要があります。

結論：政策動向と市場からのフィードバックに基づいて、National III クレーンは遅くとも 2025 年末までに段階的に廃止され、更新される必要があります。集中段階廃止期間中の機器不足や価格変動のリスクを回避するために、機器所有者は実際の運用ニーズと財務状況に基づいてできるだけ早く更新計画を策定することをお勧めします。